国家工信部日前宣布就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国标公开徵求意见，里昂发表研究报告指，该标准将成为中国L2级智能驾驶强制性国家标准，预计於2027年实施，新规将有助加强L2智能驾驶系统的安全措施，涵盖多种场景的自动驾驶辅助系统(ADAS)功能，包括应对不同障碍物及与道路其他参与者的复杂互动。
该行认为，在国家推动反内卷的背景下，新国标为行业提供新的竞争要素，鼓励车企透过技术迭代而非价格战进行市场整合，预期新国准将提高安全测试要求，并规范驾驶员监测系统(DMS)，从而提升行业准入门槛，预期具备智能驾驶技术基础的车企，如拥有大量样本数据及高算力者将更具优势，当中较看好小鹏(09868.HK) +0.650 (+0.781%) 沽空 $1.22亿; 比率 12.142% (XPEV.US) 及理想汽车(02015.HK) -2.350 (-2.361%) 沽空 $1.51亿; 比率 11.069% (LI.US) 的先发优势，以及比亚迪(01211.HK) -3.400 (-3.099%) 沽空 $7.99亿; 比率 21.027% 及吉利(00175.HK) -0.450 (-2.408%) 沽空 $2.11亿; 比率 17.561% 的资源整合能力，均予「跑赢大市」评级。(gc/w)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-09-23 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)
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