摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) +0.060 (+0.319%) 沽空 $1.33亿; 比率 13.415% ，长汽(02333.HK) +0.240 (+1.805%) 沽空 $2.02千万; 比率 9.196% 及比亚迪(01211.HK) -0.900 (-0.671%) 沽空 $17.36亿; 比率 35.957% ，但盈测下降的理想(02015.HK) -0.700 (-0.580%) 沽空 $2.77亿; 比率 19.846% 、蔚来(09866.HK) +3.250 (+8.966%) 沽空 $8.68千万; 比率 29.734% 及中升(00881.HK) +0.580 (+4.421%) 沽空 $2.28千万; 比率 14.399% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》野村列出港股及A股20大首选股名单(表)该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) +2.150 (+3.610%) 沽空 $2.04千万; 比率 5.506% 及小米(01810.HK) +0.200 (+0.345%) 沽空 $3.01亿; 比率 7.530% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) +2.050 (+2.841%) 沽空 $1.23亿; 比率 18.194% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) -0.040 (-0.780%) 沽空 $8.56千万; 比率 5.294% ，广汽(02238.HK) +0.030 (+0.935%) 沽空 $1.25千万; 比率 7.336% 、中升及永达(03669.HK) +0.010 (+0.433%) 沽空 $1.35百万; 比率 6.116% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) -0.900 (-0.671%) 沽空 $17.36亿; 比率 35.957% │增持│475元零跑(09863.HK) +2.150 (+3.610%) 沽空 $2.04千万; 比率 5.506% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.060 (+0.319%) 沽空 $1.33亿; 比率 13.415% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) +0.030 (+0.935%) 沽空 $1.25千万; 比率 7.336% │减持│1.3元东风(00489.HK) -0.040 (-0.780%) 沽空 $8.56千万; 比率 5.294% │减持│2.5元中升(00881.HK) +0.580 (+4.421%) 沽空 $2.28千万; 比率 14.399% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) +0.010 (+0.433%) 沽空 $1.35百万; 比率 6.116% │中性│1.9元相关内容《大行》国泰海通：第二季内地公募基金续增持港股 加仓创新药、新消费与红利 减仓科网股(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-07-22 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)