摩根大通報告指，中國汽車股去年股份表現反映三項影響股價的重要因素。包括盈利意外或修正趨勢、銷量及季度性與年增長趨勢。該行指，股價跑贏的車股，市場對其盈利的預測在去年全年或下半年一般有所上調。譬如吉利(00175.HK) +0.070 (+0.370%) 沽空 $1.16億; 比率 20.527% ，長汽(02333.HK) -0.750 (-3.921%) 沽空 $2.85千萬; 比率 8.979% 及比亞迪(01211.HK) +0.500 (+0.472%) 沽空 $2.58億; 比率 18.243% ，但盈測下降的理想(02015.HK) +0.850 (+0.894%) 沽空 $2.20億; 比率 31.603% 、蔚來(09866.HK) +0.220 (+0.460%) 沽空 $9.40千萬; 比率 58.839% 及中升(00881.HK) -0.170 (-1.064%) 沽空 $2.13千萬; 比率 18.198% 則表現呆滯。此外，銷量亦具重要性，海外市場重要性增加，不但因為增長機遇，亦因海外市場盈利能力高於本土。該行亦發現季節性因素及實質需求增長與車股股價有顯著相關性。相關內容《大行》花旗：「十五五」規劃將成催化劑 首選股名單新增恒瑞(01276.HK)、舜宇(02382.HK)及ASMPT(00522.HK)該行整體首選比亞迪、零跑(09863.HK) -1.100 (-1.703%) 沽空 $7.71百萬; 比率 4.193% 及小米(01810.HK) -0.600 (-1.068%) 沽空 $2.71億; 比率 7.552% ，其次為吉利及小鵬(09868.HK) +0.800 (+0.989%) 沽空 $1.52億; 比率 26.995% ，對倚重中外合資業務的車企及汽車代理有所保留，縱使有關車企透過與華為合作激活業務動力，包括上汽、東風(00489.HK) +0.020 (+0.222%) 沽空 $5.60百萬; 比率 9.395% ，廣汽(02238.HK) +0.030 (+0.885%) 沽空 $1.94百萬; 比率 7.821% 、中升及永達(03669.HK) -0.030 (-1.463%) 沽空 $92.67萬; 比率 19.735% 。對於理想，該行認為股價將橫行，直至對可能在第三季推出新電動車有更清晰能見度。下表為該行對車股最新投資評級及目標價：股份│投資評級│目標價比亞迪(01211.HK) +0.500 (+0.472%) 沽空 $2.58億; 比率 18.243% │增持│475元零跑(09863.HK) -1.100 (-1.703%) 沽空 $7.71百萬; 比率 4.193% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.070 (+0.370%) 沽空 $1.16億; 比率 20.527% │增持│17元→19元蔚來(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元廣汽(02238.HK) +0.030 (+0.885%) 沽空 $1.94百萬; 比率 7.821% │減持│1.3元東風(00489.HK) +0.020 (+0.222%) 沽空 $5.60百萬; 比率 9.395% │減持│2.5元中升(00881.HK) -0.170 (-1.064%) 沽空 $2.13千萬; 比率 18.198% │中性│15元→12元永達汽車(03669.HK) -0.030 (-1.463%) 沽空 $92.67萬; 比率 19.735% │中性│1.9元相關內容《大行》中銀國際升蔚來(09866.HK)目標價至10.5美元 評級「買入」(fc/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-09-10 12:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)