期指結算日，港股早段維持弱勢，恒指低開97點後跌幅持續擴大，好快就跌破兩萬五整數關，暫時最多跌526點，低見24,802點。
恒指上日曾跌逾300點，好倉錄得顯著淨流入。根據免費手機應用程式「信搜牛熊」數據，恒指好倉上日有約1.5億元資金流入；淡倉則有錄得約8,200萬元入場。
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牛熊證街貨比例為大約66：34水平，早段大批牛證被收回，原本25,100點水平的重貨區已失守，下方24,700點水平目前有逾500張相對期指作部署；熊證資金則以換馬至相對貼價的證為主，重貨區繼續在25,900點水平，約600張相對期指作部署。
牛熊證街貨分布圖：https://www.citicswarrants.com/tc/cbbc/os-map
即市資金流方面，大市急跌，淡倉早段傾向先行獲利；好倉則積極入場部署貼價證，當中以24,600點附近收回的牛證成交較為活躍。
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信證熱門牛熊證：恒指牛證(53572)，收回價24,550點；恒指熊證(63019)，收回價25,600點。
蔚來(09866)全新車型ES9在北京正式上市並同步開啟交付，刺激股價逆市抽升，曾一度飆逾1成，高見46.08元。看好蔚來的後續發展，可留意蔚來認購證(18718) ，行使價56.88元，7月底到期，實際槓桿約6.4倍。
有機構預測，2026年全年全球新能源車總銷量將達到2,335萬輛，同比增長14%，新能源車整體將保持極強的成長韌性。而在純電動車銷量排名中，根據内地4月乘用車零售銷量排行榜顯示，國內新能源乘用車零售突破2萬輛的企業品牌有16家，位列前五的是：比亞迪(01211)、吉利(00175)、長安汽車、零跑(09863)和小米(01810)。
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如果看好新能源車板塊後續發展，可留意以下信證精選好倉：
比迪認購證(24935) ，行使價106.88元，8月底到期，實際槓桿約8.8倍
吉利認購證(22546) ，行使價27.78元，11月到期，實際槓桿約6.5倍
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零跑認購證(27956) ，行使價49.866元，11月到期，實際槓桿約3.1倍
小米認購證(24869) ，行使價37.08元，12月到期，實際槓桿約6倍
美團(03690)早段急挫逾6%，低見72.6元，創逾2年來新低。消息面上，社交平台有消息指，美團產品崗位將裁員高達50%，但美團方已明確指有關消息為不實消息。另外，内地市監總局自5月至12月開展整治直播帶貨、外賣等領域的「内捲式」競爭。
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下周一(6月1日)美團將會公布業績，市場關注行業補貼戰結束後其虧損能否收窄。此外，美團早前對外發布「跑腿Skill」，將跑腿下單能力以封裝Skill的形式向AI助手生態開放，多家AI助手已完成接入。不過，當前美團方面暫未披露具體接入Skill的AI助手數量和由此產生的訂單規模。
而根據「信搜牛熊」資料，美團好倉連續4日錄得淨流入，累計規模逾1,600萬元。
若認爲美團業績有望帶動股價反彈，可留意美團認購證(23112) ，行使價98.88元，10月底到期，實際槓桿約6.8倍
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若看淡美團，可留意美團認沽證(26273) ，行使價55元，10月底到期，實際槓桿約5.1倍
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