高盛研究報告指，內地航空業次季強勁反彈，但該行認為暑假表現未如理想，國內航空需求仍然疲弱，因商務旅行仍未復甦；而國際機票價格大幅下跌就主要因中日航線運力過剩，航空公司高估日本世博會期間的需求。
展望未來，考慮到航空公司已進一步減慢增購機隊，且預測2025至27年淨需求增長率為3%、1%及1%，該行認為國際機票價格的按年跌幅將顯著收窄，國內機票價格亦有機會自9月起改善。另一方面，油價下跌亦將對航空公司的盈利有正面影響。
股份方面，該行看好中國國航(00753.HK) -0.170 (-2.962%) 沽空 $1.42千萬; 比率 11.650% ，因其在盈利較高的航線中佔比較高，若票價上升將成為最大受惠者；國航H股目標價由6.5港元升至7.3港元，國航A股(601111.SH) -0.280 (-3.461%) 目標價由8.6元人民幣升至9.6元人民幣，評級「買入」。
另外，該行將中國東方航空股份(00670.HK) -0.090 (-2.804%) 沽空 $3.22百萬; 比率 8.000% H股目標價由3.3港元升至3.7港元，東航A股(600115.SH) -0.160 (-3.810%) 目標價由4.6元人民幣升至5.1元人民幣，均予「買入」評級。中國南方航空股份(01055.HK) -0.070 (-1.683%) 沽空 $1.01千萬; 比率 15.247% H股目標價由4.1港元升至4.6港元，評級「買入」；南航A股(600029.SH) -0.240 (-3.852%) 目標價由5.5元人民幣升至6.2元人民幣，評級「中性」。(ss/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-09-18 16:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。)
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