根據 2026 年 5 月公布的最新 13F 報告，「後巴菲特時代」的波克夏 · 海瑟威 (Berkshire Hathaway) 第一季投資布局出現明顯調整，除了重返航空股外，波克夏第一季也同步調整大型科技與消費持股，引發市場關注。
巴菲特 (Warren Buffett) 於 2025 年底卸任執行長，並交棒給阿貝爾 (Gregory Edward Abel)，但續任董事長協助營運。
此次公布的 13F 報告，也是波克夏在正式進入「後巴菲特時代」後，首份完整持股調整資料，被市場視為新管理團隊投資方向的重要風向球。
文件顯示，波克夏第一季大舉重返航空股市場，建立價值超過 26 億美元的達美航空 (DAL.US) 部位，象徵巴菲特時代曾全面撤出的航空布局，如今正式回歸。
巴菲特當年曾表示，新冠疫情已永久改變旅遊與消費模式，因此全面出售聯合航空 (UAL.US) 、美國航空 (AAL.US) 、西南航空 (LUV.US) 與達美航空等持股，總規模超過 40 億美元，當時震撼華爾街。
波克夏還建倉百貨零售商梅西百貨 (Macy’s) (M.US) ，截至第一季底，梅西百貨持股價值約 5,500 萬美元。
此外，除了重返航空股外，波克夏第一季也同步調整大型科技與消費持股。
波克夏增持 Alphabet A (GOOGL.US) ，使 Alphabet 躍升為波克夏第七大持股。
公司亦加碼紐約時報 (NYT.US) 與美國房屋建商 Lennar (LEN.US) ，反映其持續看好數位廣告、媒體與美國房市相關題材。
不過，波克夏同期也大舉調整既有部位，全面清倉亞馬遜 (AMZN.US) 、Visa (V.US) 、萬事達卡 (MA.US) 、聯合健康 (UNH.US) 、達美樂披薩 (DPZ.US) 與保險經紀公司怡安集團 (AON.US) 。
另外，波克夏也減持美國銀行 (BAC.US) 、雪佛龍 (CVX.US) 、星座品牌 (STZ.US) 與鋼鐵製造商紐柯鋼鐵 (NUE.US) 等持股。
市場普遍認為，這與前投資經理康姆斯 (Todd Combs) 離職後的部位調整有關。萬事達卡與 Visa 被視為康姆斯加入波克夏後最具代表性的投資之一，而亞馬遜長期也被市場認為屬於康姆斯主導的布局。
巴菲特目前仍擔任波克夏董事長，並持續每週進辦公室工作 5 天。現任執行長阿貝爾表示，在投資與資本配置決策上，仍會與 95 歲的巴菲特密切討論，包括第一季恢復股票回購等重大決策。
值得注意的是，波克夏目前現金水位已逼近 4,000 億美元歷史新高。巴菲特近期也坦言，當前市場環境並不理想，難以找到具吸引力的大型投資標的。
巴菲特表示：「這不是適合波克夏部署大量現金的理想環境。」
(美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網